La empresa Ford está utilizando la realidad aumentada para ayudar a aumentar la velocidad con la que se pueden desarrollar nuevos prototipos sin necesidad de vehículos del mundo real. Ha realizado en Alemania una caverna de entorno virtual, la llamada 3D CAVE (Computer Automated Virtual Environment), donde los vehículos son diseñados y probados digitalmente para aumentar la eficiencia de fabricación, mientras que reducen los costos de construcción de prototipos físicos permitiendo a los ingenieros crear borradores de diseño más precisos en un entorno 3D construido a partir de pantallas y sensores de movimiento.

Dentro la cueva hay un interior del coche simulado que consiste en un asiento de conductor, volante, etc. y simulaciones 3D que se proyectan en el techo y tres paredes que rodean al usuario. Tres cañones en cada lado de las paredes proyectan imágenes en espejos grandes, que a la vez, son reflejadas por los mismos de nuevo en cada pared. Cada proyector tiene su propio procesador NVidia Gráficos de alta resolución.

Los ingenieros,  bajo la vigilancia de un detector de movimiento infrarrojo entran en contacto con el modelo virtual del vehículo.

Uno de los usos es evaluar en tiempo real escenarios de iluminación global que permiten a los ingenieros analizar la iluminación interior y reflexiones del auto cambiantes en el transcurso del día de acuerdo con las condiciones climáticas. Otros usos tienen que ver con cuestiones de diseño relacionadas al uso del espacio entre el usuario (conductor, por ejemplo) y producto (modelo de auto), a que distancia se encuentra la radio del conductor, donde se disponen los espejos, el posavasos, gps, etc.